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　　本報(bào)實(shí)習(xí)記者 李靜 記者 楊玲玲 上海報(bào)道

　　近日，沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沃爾沃”）正處在風(fēng)口浪尖上。根據(jù)媒體報(bào)道，三家沃爾沃在華經(jīng)銷(xiāo)商因拿不到400萬(wàn)元返利而前往上海總部維權(quán)，并聲稱(chēng)被逼退出經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)了解，三家經(jīng)銷(xiāo)商屬河南東安汽車(chē)貿(mào)易集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東安集團(tuán)”）旗下，對(duì)于維權(quán)事件，近日東安集團(tuán)分管金融及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的暢姓經(jīng)理在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“廠家承諾的返利確實(shí)沒(méi)有兌現(xiàn)才會(huì)進(jìn)行維權(quán)。”

　　不過(guò)，沃爾沃此前發(fā)布《關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)商前往沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售總部進(jìn)行所謂維權(quán)的聲明》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《聲明》）稱(chēng)，是東安集團(tuán)提出無(wú)理索求，并通過(guò)一系列不正確方式進(jìn)行施壓。將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)以及雙方合同規(guī)定，嚴(yán)格依法依規(guī)處理該事件。

　　當(dāng)前，雙方各執(zhí)一詞，事件仍未有定論。針對(duì)公司與經(jīng)銷(xiāo)商之間的糾紛以及汽車(chē)銷(xiāo)售以價(jià)換量等問(wèn)題，記者致電致函沃爾沃方面進(jìn)行求證。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)傳播副總裁趙琴表示自己目前在國(guó)外，不方便接受采訪，可聯(lián)系王姓品牌負(fù)責(zé)人，記者隨后多次撥打王姓負(fù)責(zé)人電話均未接通，短信告知采訪意圖未獲回應(yīng)。同時(shí)，記者聯(lián)系沃爾沃公關(guān)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方僅回復(fù)稱(chēng)“參考聲明”。

　　除此之外，記者采訪中了解到，沃爾沃IPO面臨估值被打折的情況。據(jù)彭博社報(bào)道，相關(guān)機(jī)構(gòu)投資者對(duì)沃爾沃的估值為120億至180億美元，低于吉利汽車(chē)此前160億至300億美元的估值，而估值的分歧或?qū)⑹刮譅栁盅舆tIPO時(shí)間。加之近期接連發(fā)生的經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)事件，沃爾沃可謂正逢多事之秋。

　　經(jīng)銷(xiāo)商頻頻退網(wǎng)

　　根據(jù)沃爾沃官方公布，2018上半年，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)上半年?duì)I業(yè)額為1229億瑞典克朗，同比增長(zhǎng)23.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為78億瑞典克朗，同比增長(zhǎng)15.7%。

　　同時(shí)，沃爾沃汽車(chē)近日公布了集團(tuán)在2018年1~7月的全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)共銷(xiāo)售新車(chē)368570輛。其中，最大單一市場(chǎng)中國(guó)前7個(gè)月整體銷(xiāo)量達(dá)到71601輛，同比增長(zhǎng)17%。

　　不過(guò)，在業(yè)績(jī)豐收的情況下，沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)卻爆發(fā)出“信任危機(jī)”。根據(jù)媒體報(bào)道，日前，東安集團(tuán)下屬三家經(jīng)銷(xiāo)商前往沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售總部進(jìn)行“維權(quán)”。原因是在2015~2017年間，沃爾沃以各種理由拖延經(jīng)銷(xiāo)商返利達(dá)20余次，涉及返利金額近400萬(wàn)元。

　　8月3日，針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)事件，沃爾沃發(fā)布官方聲明稱(chēng)，鑒于東安集團(tuán)旗下三家經(jīng)銷(xiāo)商（安陽(yáng)市東安汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司、新鄉(xiāng)市東安沃達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司和鄭州東沃汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司）惡劣的銷(xiāo)售表現(xiàn)，沃爾沃已向東安集團(tuán)發(fā)布了正式的溝通警告函，要求其在3個(gè)月內(nèi)整改期提升業(yè)績(jī)表現(xiàn)。而在3個(gè)月整改期還未結(jié)束之時(shí)，東安集團(tuán)下屬三家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合向沃爾沃汽車(chē)發(fā)函，要求退出經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

　　就在沃爾沃發(fā)表聲明的第二天，東安集團(tuán)針對(duì)沃爾沃發(fā)布的聲明再次進(jìn)行反擊。東安集團(tuán)表示，其從2015年開(kāi)始，短時(shí)間投資三家沃爾沃4S店，對(duì)該品牌表現(xiàn)出了很大的信心和誠(chéng)意，但是，沃爾沃低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)，以及沃爾沃混亂的管理體制，不僅讓東安集團(tuán)蒙受巨大損失，也讓東安集團(tuán)對(duì)沃爾沃品牌失去信心，對(duì)沃爾沃品牌的管理制度傷透了心。

　　同時(shí)，東安集團(tuán)還強(qiáng)調(diào)，2016年?yáng)|安集團(tuán)三家沃爾沃4S店全部開(kāi)業(yè)，但此期間，沃爾沃區(qū)域內(nèi)已連續(xù)更換了三任區(qū)域經(jīng)理，沃爾沃為了自身銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，采取瘋狂的壓庫(kù)手段，導(dǎo)致其虧損加劇。在此狀況下，沃爾沃對(duì)其施壓，令其繼續(xù)進(jìn)車(chē)，跟不上廠家計(jì)劃就將其淘汰，并且絕口不提之前承諾的返利。雙方各執(zhí)一詞，事件進(jìn)入“白熱化”程度。

　　同時(shí)，記者梳理公開(kāi)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)不是第一次曝出沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)事件。2016年，沃爾沃中汽南方城市展廳關(guān)門(mén)；今年2月，北京沃爾沃汽車(chē)海之沃4S店宣布改賣(mài)奔馳；而時(shí)隔不足半年，已經(jīng)跟隨了沃爾沃12年，是沃爾沃在杭州最老牌的經(jīng)銷(xiāo)商的杭州沃爾沃世之貿(mào)店也宣布退網(wǎng)。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示：“經(jīng)銷(xiāo)商頻頻退網(wǎng)毫無(wú)疑問(wèn)和沃爾沃密切相關(guān)，我們看到沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)，卻沒(méi)有看到奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)。同樣是高端的品牌，一個(gè)面臨經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)，另一個(gè)還有經(jīng)銷(xiāo)商想進(jìn)入，這就形成了鮮明的反差。”

　　羅磊還認(rèn)為，今年經(jīng)銷(xiāo)商反應(yīng)之所以強(qiáng)烈，是因?yàn)橘Y金流動(dòng)性出現(xiàn)了問(wèn)題，很多經(jīng)銷(xiāo)商的貸款額度會(huì)縮緊，如果再壓庫(kù)，資金壓力會(huì)很大。這樣來(lái)看，表露出來(lái)的矛盾，會(huì)比以往突出。

　　值得注意的是，記者梳理發(fā)現(xiàn)，同為二線豪華車(chē)陣營(yíng)，沃爾沃全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量高于凱迪拉克和雷克薩斯。其中，沃爾沃目前全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量為239家，凱迪拉克全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量約為220家，雷克薩斯全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量為190家。

　　其中，沃爾沃以1~7月在華整體銷(xiāo)量達(dá)到71601輛計(jì)算，單店平均銷(xiāo)量約為300輛；而雷克薩斯1~7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)83927輛，單店平均銷(xiāo)量約為442輛；凱迪拉克1~7月累計(jì)銷(xiāo)量約為12.66萬(wàn)輛，單店平均銷(xiāo)量約為576輛。雷克薩斯和凱迪拉克的單店平均銷(xiāo)量均比沃爾沃高。

　　降價(jià)“甩賣(mài)”搶占市場(chǎng)？

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”，2018年7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.9%，環(huán)比下降5.3個(gè)百分點(diǎn)，同比上升1.4個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。而且，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為：“由于經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)下半年市場(chǎng)預(yù)期普遍較為謹(jǐn)慎，因此加大促銷(xiāo)力度，降價(jià)銷(xiāo)售，以價(jià)換量，但市場(chǎng)并未真正回暖。”

　　同時(shí)，記者采訪中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部回玉梅了解到，在二線豪華車(chē)品牌中，雷克薩斯的庫(kù)存指數(shù)比較低，在1.5以內(nèi)，其他豪華車(chē)品牌的庫(kù)存指數(shù)相對(duì)較高。而根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

　　根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，沃爾沃在庫(kù)存端的壓力已經(jīng)傳導(dǎo)至價(jià)格端。

　　近日，記者走訪上海市浦東新區(qū)康橋東路上的一家沃爾沃4S店了解到，沃爾沃全系車(chē)型紛紛打出降價(jià)舉措。其中，XC60作為目前沃爾沃銷(xiāo)量最大的一款車(chē)型，售價(jià)在37萬(wàn)~61萬(wàn)元不等，優(yōu)惠價(jià)在6萬(wàn)~7萬(wàn)元；而同為XC系的XC90售價(jià)在63.8萬(wàn)~92.18萬(wàn)元，優(yōu)惠力度達(dá)到12萬(wàn)元左右。銷(xiāo)售人員稱(chēng)，由于車(chē)型、配置及市場(chǎng)行情的不同，優(yōu)惠價(jià)格會(huì)有所不同。目前，XC60的銷(xiāo)量占該店總銷(xiāo)量的一半以上。

　　而在另一家沃爾沃4S店，銷(xiāo)售人員向記者表示：“4S店現(xiàn)在是淡季，優(yōu)惠力度都挺大。目前，XC60綜合優(yōu)惠在7萬(wàn)元左右 ，XC90最低配優(yōu)惠在12萬(wàn)元，新車(chē)S90綜合優(yōu)惠額度在9萬(wàn)~12萬(wàn)元。”

　　隨著大規(guī)模降價(jià)的鋪開(kāi)，沃爾沃的銷(xiāo)量在走低之后得以逐漸回升。據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，沃爾沃XC60累計(jì)銷(xiāo)量為15823輛，同比減少6.5%。其中，5月沃爾沃XC60銷(xiāo)量為3810輛。但隨著優(yōu)惠活動(dòng)的展開(kāi)，銷(xiāo)量逐步回升，6月銷(xiāo)量達(dá)到了5507輛。

　　另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃S90今年3~5月的銷(xiāo)量分別為3026輛、2485輛和3011輛，整體的銷(xiāo)量量級(jí)基本上在3000輛左右。但是S90在6月份銷(xiāo)量達(dá)到了4373輛，同比大增147.96%，環(huán)比增加45.27%。

　　對(duì)于沃爾沃降價(jià)促銷(xiāo)的做法，回玉梅認(rèn)為：“今年沃爾沃的市場(chǎng)表現(xiàn)并沒(méi)有以往好，整個(gè)市場(chǎng)處于下行狀態(tài)時(shí)，相對(duì)低端的車(chē)企肯定會(huì)更加敏感，一線豪華車(chē)相對(duì)穩(wěn)定，二線豪華車(chē)波動(dòng)則會(huì)比較大。”

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則表示：“通過(guò)降價(jià)方式來(lái)提高銷(xiāo)量，是各家企業(yè)都采用的一個(gè)舉措，沃爾沃的降價(jià)舉措會(huì)對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生較大的影響。但客觀來(lái)講，通過(guò)‘低價(jià)換量’的模式不會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生什么影響。”

　　不過(guò)值得注意的是，據(jù)J.D.Power最新發(fā)布的2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿意度研究報(bào)告（SSI）顯示，在豪華車(chē)領(lǐng)域，沃爾沃在九大品牌中，排名墊底。另一份2017年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿意制度研究報(bào)告（CSI）顯示，在豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，沃爾沃的排名也僅高于DS。

　　崔東樹(shù)建議：“沃爾沃在品牌力上沒(méi)有那么強(qiáng)，應(yīng)該加強(qiáng)自主研發(fā)，提升自身技術(shù)水平、提升規(guī)模。在近期總體上表現(xiàn)還不錯(cuò)的情況下，應(yīng)在豪華SUV方面取得更大的進(jìn)展來(lái)彌補(bǔ)不足。”

　　（特約撰稿付魁對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）